Catatan mudik 2016 Cikarang -Indramayu

Salah satu rutinitas tahunan menjelang lebaran adalah mudik,pulang kekampung halaman  untuk bersilaturrahmi berlebaran bersama anggota keluarga,sanak saudara,yang lama tak berjumpa ..Termasuk rutinitas saya tiap tahun mesti berlebaran bersama keluarga di kampung Indramayu,terlebih istri pun orang Indramayu sehingga masih satu jalur lah kalau urusan pulang kampung mah..tetangga Deket he he.sengaja mudik dilakukan pada malam hari agar menghindari panas menyengat demi kelancaran ibadah puasa,dan memang startegi langsung pulang pas tanggal 30 Juni 2016 malam Jumat adalah memang pas,pasalnya pemudik masih belum membludak Cikarang melalui jalur Lemahabang...tidak macet..sesekali mobil tersendat pada ruas ruas pertigaan ,dan masih sempat menggunakan jalur baru ditanjung pura..kecepatan motor bisa dikail  lebih leluasa lantaran masih sepinya pemudik,,hingga memasuki jalur padat Cikampek kecepatan maksimal hanya bisa 50km/jam karena banyak angkot dan jalannya sempit ...
Memasuki pertigaan Jomin saya sudah terasa duduk terasa panas karena memang menggunakan celana jeans plus jok Honda Revo lansiran tahun 2012 memang kurang nyaman buat berlama lama duduk di jok...keras bro..
Hingga kami pun memutuskan untuk rehat di masjid setelah pertigaan Jomin..nggak berlama lama karena jagoan  ane,kesayangan bunda rani,anak lanang kami namanya muhammad Faiz Mirza
Termasuk rutinitas saya tiap tahun mesti berlebaran bersama keluarga di kampung Indramayu,terlebih istri pun orang Indramayu sehingga masih satu jalur lah kalau urusan pulang kampung mah..tetangga Deket he he.sengaja mudik dilakukan pada malam hari agar menghindari panas menyengat demi kelancaran ibadah puasa,dan memang startegi langsung pulang pas tanggal 30 Juni 2016 malam Jumat adalah memang pas,pasalnya pemudik masih belum membludak Cikarang melalui jalur Lemahabang...tidak macet..sesekali mobil tersendat pada ruas ruas pertigaan ,dan masih sempat menggunakan jalur baru ditanjung pura..kecepatan motor bisa dikail  lebih leluasa lantaran masih sepinya pemudik,,hingga memasuki jalur padat Cikampek kecepatan maksimal hanya bisa 50km/jam karena banyak angkot dan jalannya sempit ...
Memasuki pertigaan Jomin saya sudah terasa duduk terasa panas karena memang menggunakan celana jeans plus jok Honda Revo lansiran tahun 2012 memang kurang nyaman buat berlama lama duduk di jok...keras bro..
Hingga kami pun memutuskan untuk rehat di masjid setelah pertigaan Jomin..nggak berlama lama karena jagoan  ane,kesayangan bunda rani,anak lanang kami namanya muhammad Faiz Mirzasuki area subang bener bener dibikin pinggang pegel pegel semuala top speed masih bisa dicapai 80km/jam karena mulusnya jalur pantura Cikampek ,ini jalanan raya  kok polisi tidur semua...memang terlihat seperti itu tambalan disana sini,apakah kurang dana ataukah mengejar cepat ataukah kurang profesional lah itu tambalan nya tebel tebel mirip polisi tidur mbok ya...kenyamanan berkendara pupus lantaran guncangan motor ban menghajar sedimeng beda tinggi,walhasil satu satunya cara adalah dengan menurunkan kecepatan motor paling nanter main dikisaran 60km/jam hingga masuk daerah patrol Kandanghaur pantauan saya terhadap jalan masih banyak pr disana Aini dengan kualitas pengerjaan tambalan yang tebal tebal disarankan pengendara motor lebih baik menurunkan kecepatan daripada boyok...last perjalanan Cikarang -indramayu membutuhkan waktu 3jam 20 menit dengan sekali ke rest area dan isi bensin di daerah Pantura Kandanghaur..
Tips mudik
1.Persiapkan fisik,istirahat sebelum berkendara agar badan fit
2.Jangan terlalu banyak barang bawaan
3.Kondisi motor harus dalam kondisi prima baik service dan pergantian part yg sudah rusak.
4.Bila terasa lelah pegel langsung istirahat,karena istirahat itu ibarat cahrger yang mencharger badan agar tetap fit.
5.sebelum berangkat mending iaka bensin dulu daripada di jalur mudik pom bensin bisa ngantri panjang
(Wasro1924)

Moto GP perancis Le mans 2016,Lorenzo ngibrit juara,Marquez dan Dovi jatuh bareng, Suzuki podium pertama

Start meyakinkan dilakukan Lorenzo pasca pole position saat babak qualifkasi sehingga menempatkan Lorenzo menempati grid pertama starting, dikuti posisi ke dua dan ke tiga duo andrea dari ducati seperti biasa Lorenzo memang dikenal dengan konstitusi lap time Sehingga bila memang nomer pertama dia akan ngibrit dan jadilah Turing membosankan tanpa perlawanan berarti ,Rossi dari posisi 8 harus berjuang untuk bisa menempati podium Tapi Memang luar biasa mas bro sedikit demi sedikit setiap lap sang doctor progres positif laptimenya lebih cepat dari marquez sehingga pada lap menyisakan lap15 lagi doctor dengan sangat meyakinkan meng overtake marc marquez dan Dovi,kemana ianone ? Ducati apess …ianone sudah duluan cium aspal ..kembali ke mang Rossi…dikalahkan sang the doctor tua tua keladi makin tua makin menjadi,sukses menyalip marquez giliran dovi kena libas pada lap berikutnya dan berhasil disalip sama mang Rossi,tapi mang Rossi masih dapat tekanan ..marquez dan Dovi diasapi Rossi,terlalu memaksa mas bro tapi lucunya kok bisa berbarengan yah saat belokan ke kiri sepertinya keduanya harus late breaking berakibat kan keduanya dlosor,sepertinya klo melihat tampilan layar marquez dlosor duluan beberapa detik setelahnya Dovi,mereka kompak jatuh pada tikungan ke 7 dan kejadian ini menjadikan Vinales mengkudeta menjadi podium terakhir yakni podium ke 3,merupakan podium pertama buat Suzuki setelah penantian lama tak pernah masuk podium karena memang Suzuki ini team baru bergabung tahun 2015 masuk MotoGP . …last podium satu Lorenzo,kedua rosii dan ketiga Vinales sehingga klasemen sementara bergeser awalnya marquez pertama sekarang Lorenzo yang memimpin tapi gapnya itu mas bro tipiss Hasil MotoGP Prancis 1 25 99 Jorge LORENZO SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 160.3 43’51.290 2 20 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 159.6 +10.654 3 16 25 Maverick VIALES SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 159.4 +14.177 4 13 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 159.1 +18.719 5 11 44 Pol ESPARGARO SPA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 158.8 +24.931 6 10 41 Aleix ESPARGARO SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 158.3 +32.921 7 9 9 Danilo PETRUCCI ITA OCTO Pramac Yakhnich Ducati 158.0 +38.251 8 8 8 Hector BARBERA SPA Avintia Racing Ducati 158.0 +38.504 9 7 19 Alvaro BAUTISTA SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 157.4 +48.536 10 6 6 Stefan BRADL GER Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 157.0 +54.502 11 5 50 Eugene LAVERTY IRL Aspar Team MotoGP Ducati 156.5 +1’02.677 12 4 76 Loris BAZ FRA Avintia Racing Ducati 156.3 +1’07.658 13 3 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 152.4 1 Lap Dan ini hasil Berikut ini klasemen sementara MotoGP 2016, dilansir dari Crash: Pembalap, Tim, Poin: 1 Jorge Lorenzo Movistar Yamaha 90 2 Marc Marquez Repsol Honda 85 3 Valentino Rossi Movistar Yamaha 78 4 Dani Pedrosa Repsol Honda 53 5 Maverick Vinales Team Suzuki Ecstar 49 6 Pol Espargaro Monster Yamaha Tech 3 47 7 Aleix Espargaro Team Suzuki Ecstar 42 8 Hector Barbera Avintia Racing 39 9 Eugene Laverty Aspar Team MotoGP 33 10 Andrea Iannone Ducati Team 25 11 Andrea Dovizioso Ducati Team 23 12 Stefan Bradl Aprilia Racing Team Gresini 23 13 Alvaro Bautista Aprilia Racing Team Gresini 21 14 Bradley Smith Monster Yamaha Tech 3 20 15 Scott Redding Octo Pramac Yakhnich 16 16 Michele Pirro Octo Pramac Yakhnich 12 17 Tito Rabat Estrella Galicia 0,0 Marc VDS 11 18 Danilo Petrucci Octo Pramac Yakhnich 9 19 Loris Baz Avintia Racing 8 20 Cal Crutchlow LCR Honda 5 21 Yonny Hernandez Avintia Racing 3 22 Jack Miller Estrella Galicia 0,0 Marc VDS 2 (Wasro1924)